Groothandel ZS1087415 Lugkompressor Olieseparator Filter Element Vervaardiger

Wenke: Omdat daar meer as 100 000 soorte lugkompressorfilterelemente is, is daar dalk geen manier om een ​​vir een op die webwerf te wys nie. Stuur asseblief vir ons 'n e-pos of skakel ons as u dit benodig.

Die werkbeginsel van die olie- en gasskeier van die skroeflugkompressor sluit hoofsaaklik die aanvanklike skeiding van die olie- en gasvat en die sekondêre fyn skeiding van die olie- en gasskeier in. Wanneer die saamgeperste lug uit die uitlaatpoort van die hoofenjin van die lugkompressor ontslaan word, gaan oliedruppels van verskillende groottes die olie- en gasvat binne. In die olie- en gasvat word die meeste van die olie onder die werking van sentrifugale krag en swaartekrag op die bodem van die vat neergelê, terwyl die saamgeperste lug wat klein oliemis (gesuspendeerde oliedeeltjies minder as 1 mikron in deursnee) bevat, die olie- en gasskeier binnegaan.

In die olie- en gasskeier beweeg die saamgeperste lug deur die olie- en gasskeidingsfilterelement, en die filterlaag van mikron- en glasveselfiltermateriaal word gebruik vir sekondêre filtrasie. Wanneer die oliedeeltjies in die filtermateriaal versprei word, word hulle direk onderskep of in groter oliedruppels versamel deur traagheidsbotsings. Hierdie oliedruppels versamel onder die werking van swaartekrag na die bodem van die oliekern en keer terug na die hoofenjin se smeeroliestelsel deur die terugvoerpyp aan die onderkant.

Die hoofkomponente van die olie-gasskeier sluit die oliefilterskerm en die olieversamelpan in. Wanneer die saamgeperste lug die skeier binnedring, gaan dit eers die hoofdeel van die olie- en gasskeier deur die inlaatpyp binne. Die funksie van die oliefilterskerm is om te verhoed dat oliedruppels die uitlaatpyp binnedring, terwyl lug deurgelaat word. Die olieversamelpan word gebruik om die gevestigde smeerolie te versamel. In die skeier, wanneer die lug deur die oliefilterskerm beweeg, sal die oliedruppels met geweld geskei word as gevolg van die werking van sentrifugale krag en op die olieversamelpan neerslaan, terwyl die ligter lug deur die uitlaatpyp vrygestel word.

Deur hierdie dubbele skeidingsmeganisme kan die skroeflugkompressor se olie- en gasskeier die olie en gas in die saamgeperste lug effektief skei, die kwaliteit van die saamgeperste lug verseker en die normale werking van daaropvolgende toerusting beskerm.