Groothandel 6.2013.0 Lugkompressor Olieseparator Filter Kompressor Fabriek Vervaardigers

Wenke: Omdat daar meer as 100 000 soorte lugkompressorfilterelemente is, is daar dalk geen manier om een ​​vir een op die webwerf te wys nie. Stuur asseblief vir ons 'n e-pos of skakel ons as u dit benodig.

Die vervangingsiklus van die oliekern van die skroeflugkompressor is gewoonlik elke 3000 tot 5000 uur. Die spesifieke vervangingstyd hang af van 'n verskeidenheid faktore, insluitend die toerustingmodel, die bedryfsomgewing, die bedryfslading, ensovoorts.

Faktore wat die vervangingsiklus beïnvloed

1. Toerustingmodel en gebruiksomgewing: verskillende handelsmerke en modelle van skroeflugkompressors kan verskillende onderhoudsvereistes hê. Die bedryfsomgewing het 'n beduidende impak op die lewensduur van die olie- en gasskeier. 'n Stofagtige, hoë humiditeit of hoë temperatuur omgewing sal die vervangingsiklus verkort, en 'n skoon, droë en geskikte temperatuur omgewing sal die lewensduur daarvan verleng.

2. Loopstatus: Gebruikers moet noukeurig let op die bedryfstatus van die toestel. Wanneer daar gevind word dat brandstofverbruik toeneem, die uitlaatolie-inhoud die standaard oorskry, die olie-parsiële drukverskil te groot is, of die aanwyserlampie alarms gee, kan dit 'n teken wees dat die olie- en gasskeier vervang moet word, en dit moet betyds gestop word om te kontroleer en te vervang.

Vervangingsstappe:

1. Stop die masjien en bevestig dat die druk vrygestel is. Trek die hoofskakelaar af.

2. Verwyder die pyp wat die klein drukklep verbind.

3. Verwyder die buise en ander beheerbuise.

4. Verwyder die deksel van die olie- en gasskeidingstenk.

5. Verwyder die olie- en gasskeidingskern en vervang dit met 'n nuwe olie- en gasskeidingskern.

voorsorgmaatreëls :

1. Wanneer die ekstraksiepyp geïnstalleer word, moet verseker word dat die pyp in die bodem van die olie- en gasskeidingskern geplaas word om te verseker dat die oorblywende olie aan die onderkant volledig onttrek word.

2. Indien daar geen metaalnaald of koperplaat op die twee pakkings is wat met die olie- en gasskeidingskern gekonfigureer is nie, voeg dit self by om te verseker dat die skeidingskern aan die buitewêreld gekoppel is en om verbranding en ontploffing wat deur elektrostatiese ophoping veroorsaak word, te vermy.