Groothandel ZS1087415 Lugkompressor Olie -skeidingsfilterelement Vervaardiger

Wenke ： Omdat daar meer 100,000 soorte lugkompressorfilterelemente is, is daar moontlik geen manier om een ​​vir een op die webwerf te wys nie, e -pos of bel ons as u dit nodig het.

Die werkbeginsel van die olie- en gas -skeier van die skroeflugkompressor bevat hoofsaaklik die aanvanklike skeiding van die olie- en gasvat en die sekondêre fyn skeiding van die olie- en gas -skeier. As die saamgeperste lug van die uitlaatpoort van die hoofmotor van die lugkompressor ontslaan word, kom oliedruppels van verskillende groottes in die olie- en gasvat binne. In die olie- en gastrommel word die meeste van die olie aan die onderkant van die drom neergesit onder die werking van sentrifugale krag en swaartekrag, terwyl die saamgeperste lug wat klein olie -mis bevat (gesuspendeerde olie -deeltjies minder as 1 mikron in deursnee) die olie- en gasskeider binnedring.

In die olie- en gas -skeier gaan die saamgeperste lug deur die olie- en gasskeidingsfilterelement, en die filterlaag van mikron- en glasveselfiltermateriaal word gebruik vir sekondêre filtrasie. As die olie -deeltjies in die filtermateriaal versprei word, word dit direk onderskep of in groter oliedruppels versamel deur traagheidsbotsing. Hierdie oliedruppeltjies versamel onder die oliekern onder die werking van swaartekrag en keer terug na die hoof -enjin -smeerolie -stelsel deur die retoerpyp aan die onderkant.

‌ Die belangrikste komponente van die olie-gas-skeier bevat die oliefilterskerm en die olie-versamelpan. As die saamgeperste lug by die skeier binnekom, gaan dit eers die hoofdeel van die olie- en gasskeider deur die inlaatpyp. Die funksie van die oliefilterskerm is om te voorkom dat oliedruppels die uitlaatpyp binnedring, terwyl lug deurgaan. Die olieversamelingspan word gebruik om die gevestigde smeerolie te versamel. As die lug deur die oliefilterskerm beweeg, sal die oliedruppels met geweld geskei word as gevolg van die werking van sentrifugale krag en op die olie -versamelpan gaan sit, terwyl die ligter lug deur die uitlaatpyp vrygestel word.

Deur hierdie dubbele skeidingsmeganisme kan die skroeflugkompressorolie en gasskeider die olie en gas in die saamgeperste lug effektief skei, die kwaliteit van die saamgeperste lug verseker en die normale werking van daaropvolgende toerusting beskerm ‌.