Groothandel lugkompressor skeierfilter 23708423 olieskeier vir vervanging van Ingersoll Rand

Wenke: Omdat daar meer as 100 000 soorte lugkompressorfilterelemente is, is daar dalk geen manier om een ​​vir een op die webwerf te wys nie. Stuur asseblief vir ons 'n e-pos of skakel ons as u dit benodig.

Die gebruik van die lugkompressor se olie- en gasskeidingsfilterelement benodig aandag:

1. Die drukverskil van die olie- en gasskeidingsfilterelement is te groot.

In die proses om die olie- en gasskeierfilterelement te gebruik, is die normale drukverskil van die nuut geïnstalleerde olie- en gasskeierfilterelement vir die eerste keer 0.17-0.3 bar. Indien dit abnormaal bo 0.3 bar is, is dit nodig om te kontroleer of die minimum drukklep van die lugkompressor of ander dele van die lugstelsel beskadig is. In die proses om die olie- en gasskeierfilterelement te gebruik, gebruik die lugkompressor voortdurend die ingeasemde lug, en baie stofdeeltjies minder as 5um betree die onderverdeling van die olie- en gasskeierfilterelement, wat nie net veroorsaak dat die verwerkingsvloei van die onderverdelingslaag aanhou afneem nie, maar ook die drukverskil van die olie- en gasskeierfilterelement aanhou toeneem. Wanneer die olie- en gasskeierfilter 'n drukverskil van 1 bar bereik tydens normale gebruik, is dit nodig om die olie- en gasskeierfilter te vervang.

2. Die olie-inhoud van die olieskeierkern is te groot (>10 dpm)

Tydens die gebruik van die olie- en gasskeierfilter is die ideale olie-inhoud van die saamgeperste lug na die skeiding van die saamgeperste lug wat vloeibare olie bevat deur die olie- en gasskeierfilter binne 3 dpm. Voordat die olie- en gasskeierfilter gebruik word, is dit nodig om te verstaan ​​of die volumevloei van die lugkompressor ooreenstem met die verwerkingsvloei van die olie- en gasskeierkern, en die konfigurasie van die olie- en gasskeierkern moet groter as of gelyk wees aan die uitsetvloei van die lugkompressor. In dieselfde tipe olie- en gasskeierfilter wat in verskillende handelsmerke van lugkompressors gebruik word, is die behandelingsolie-inhoud van die olie- en gasskeierfilter anders.

In die proses om die olie- en gasskeidingsfilterelement te gebruik, is die inhoud van saamgeperste lug meer as 10 dpm/ (m²³min), is dit nodig om meer aandag te skenk aan die hoeveelheid olie in die olie- en gasvat en die olietemperatuur van die lugkompressor, indien nodig, word die lugkompressor afgeskakel om te kyk of die terugvoerpyp van die lugkompressor geblokkeer is. Die relevante komponente word nagegaan vir skade aan die seëls en of die hoeveelheid olie in die oliedrom in 'n redelike posisie is.

3. Olie- en gasskeidingsfilterelement brand of ontplof (rook. Verbrande smaak)

Tydens die gebruik van die olie- en gasskeierfilter sal daar soms verbranding of ontploffing in die olie- en gasvat wees, wat nie deur die olie- en gasskeierfilter veroorsaak word nie. Omdat die olie- en gasskeierfilter self nie spontane vlamme veroorsaak nie, slegs die ontstekings- en verbrandingsgasfaktore wat gelyktydig bestaan, sal brand en ontplof, en 'n mate van wrywing van die olie- en gasskeierfilter deur die vloeitempo van die gas sal statiese elektrisiteit produseer, hoe groter die risiko van statiese elektrisiteit. Daarom sal die vervaardiger van die olie- en gasskeierfilterelement 'n geleidende plaat installeer. Tensy daar geen versterkte elektrostatiese plaat op die flenspakking van die olie- en gasskeierkern is om elektrisiteit tydens installasie te gelei nie, kan die statiese elektrisiteit wat opgewek word, nie versprei word nie. Tydens die gebruik van die filterelement van die olie- en gasskeier is dit nodig om die brand en verbranding in die olie- en gasvat te voorkom. Eerstens word die geleidende plaat op die flenspakking van die filterelement van die olie- en gasskeier versterk, en die werkverrigting van die vergassingshoeveelheid van die kompressor-smeerolie wat gebruik word, moet aan internasionale standaarde voldoen. Tweedens, voordat die olie- en gasskeidingsfilter geïnstalleer word, moet die onsuiwerhede van die twee stelsels en die sweisslak op die sweislas skoon wees, veral die sweisslak op die sweislas van die nuwe masjien moet skoon wees. Omdat die lugkompressor hoë temperatuur en hoë druk tydens werking sal produseer, en die hoëspoed-gasvloei maklik is om die skoon sweisslak te verwyder en vonke te produseer deur met metaalonderdele te bots. Weereens is dit nodig om gereeld aandag te skenk aan of die geraas wat deur die lugkompressor vrygestel word normaal is tydens werking, en te verhoed dat die metaalvrugdeeltjies wat gegenereer word deur die slytasie van die bewegende dele van die lugkompressor met die metaalonderdele bots.