Foutanalise van skroeflugkompressorfilter

'n Algemene tipe van skroef lugkompressor filter, Sal die filterversaking van die skroeflugkompressor die lewensduur daarvan en die persoonlike veiligheid van die operateur beïnvloed, daarom is dit baie belangrik om die fout in die skroeflugkompressor in industriële produksie te verstaan.

1. Skroeflugkompressorfilterversakingverskynsel: die eenheid se brandstofverbruik of saamgeperste lugolie-inhoud is groot

Rede: die verkoelingsdosis is te hoog, die korrekte posisie moet waargeneem word wanneer die eenheid gelaai word, en die olievlak moet nie hoër as die helfte wees op hierdie tydstip nie; Die blokkasie van die terugvoerpyp sal ook die mislukking van die skroeflugkompressor veroorsaak; Die installasie van die terugvoerpyp voldoen nie aan die vereistes nie, wat veroorsaak dat die skroeflugkompressor te veel olie verbruik; Die uitlaatdruk is te laag wanneer die eenheid loop; Die skeuring van die olieskeidingskern sal lei tot die mislukking van die skroefkompressor; Die skeier binne die silinder is beskadig; Verslegting of agterstallige gebruik van die koelmiddel.

2. Skroeflugkompressor-mislukkingsverskynsel: lae eenheidsdruk

Rede: die werklike gasverbruik is groter as die uitsetgas van die eenheid; Skroeflugkompressor-ontluchting, inlaatklepversaking (laai kan nie gesluit word nie); Die transmissiestelsel is nie normaal nie, die omgewingstemperatuur is te hoog en die lugfilter is geblokkeer; Laas-solenoïdeklep (1SV)-versaking; Minimum drukklep vas; Daar is 'n lek in die gebruikersnetwerk; Druksensor, drukmeter, drukskakelaar en ander skroeflugkompressorversaking sal lei tot lae eenheidsdruk; Lekkasie van die druksensor of drukmeter-insetpyp;

3. Skroeftipe lugkompressor foutverskynsel: waaiermotor oorbelasting

Oorsaak: Waaiervervorming; Waaiermotorversaking; Waaiermotortermiese relaisversaking (veroudering); Die bedrading is los; Die verkoeler is geblokkeer; Hoë uitlaatweerstand.

4. Skroeflugkompressor-falingsverskynsel: die eenheidsstroom is groot

Rede: die spanning is te laag; Die bedrading is los; Die eenheidsdruk oorskry die nominale druk; Die olieskeidingskern is geblokkeer; Kontaktorversaking; Gasheerversaking; Hoofmotorversaking.


Plasingstyd: 30 Julie 2024