Onderhoud van die inlaatlugfilterelement
Die lugfilter is 'n deel van die filter van lugstof en vuiligheid, en die gefiltreerde skoon lug gaan die kompressiekamer van die skroefrotor binne vir kompressie. Omdat die interne speling van die skroefmasjien slegs deeltjies binne 15u toelaat om uit te filter. As die lugfilter geblokkeer en beskadig is, sal 'n groot aantal deeltjies groter as 15u die skroefmasjien binnegaan vir interne sirkulasie, wat nie net die lewensduur van die oliefilter en olie-fynskeidingskern aansienlik verkort nie, maar ook lei tot 'n groot aantal deeltjies wat direk in die laerkamer beland, laerslytasie versnel, die rotorspeling verhoog, die kompressiedoeltreffendheid verminder, en selfs die rotor se boorbyt.
Oliefiltervervanging
Die oliekern moet na die eerste 500 uur se werking van die nuwe masjien vervang word, en die oliefilter moet met 'n spesiale moersleutel verwyder word. Dit is die beste om skroefolie by te voeg voordat die nuwe filter geïnstalleer word, en die filterseël moet met albei hande terug na die oliefiltersitplek gedraai word. Dit word aanbeveel om die nuwe filter elke 1500-2000 uur te vervang, en dit is die beste om die oliefilter terselfdertyd te vervang wanneer die olie vervang word, en die vervangingsiklus moet verkort word wanneer die omgewing hard is. Dit is streng verbode om die oliefilterelement na die sperdatum te gebruik, anders as gevolg van die ernstige blokkasie van die filterelement, sal die drukverskil die limiet van die omleidingsklep oorskry, die omleidingsklep outomaties oopmaak, en 'n groot aantal gesteelde goedere en deeltjies sal direk lukraak die olie in die skroefhoofenjin binnedring, wat ernstige gevolge kan hê. Die vervanging van die dieselenjin-oliefilter en dieseloliefilter moet die dieselenjin-onderhoudsvereistes volg, en die vervangingsmetode is soortgelyk aan die skroefoliekern.
Onderhoud en vervanging van olie- en gasskeier
Die olie- en gasskeier is 'n onderdeel wat die skroefsmeerolie van die saamgeperste lug skei. Onder normale werking is die lewensduur van die olie- en gasskeier ongeveer 3000 uur, maar die kwaliteit van die olie en die akkuraatheid van die filtrasie van die lug het 'n groot impak op sy lewensduur. Daar kan gesien word dat die onderhouds- en vervangingsiklus van die lugfilterelement in die strawwe gebruik van die omgewing verkort moet word, en selfs die installering van 'n voorste lugfilter moet oorweeg word. Die olie- en gasskeier moet vervang word wanneer dit verstryk of die drukverskil tussen die voor- en agterkant 0.12 MPa oorskry. Andersins sal dit motoroorlading, skade aan die olie- en gasskeier en olie-uitloop veroorsaak. Vervangingsmetode: Verwyder die beheerpypverbindings wat op die deksel van die olie- en gasdrom geïnstalleer is. Haal die olie-terugvoerpyp van die deksel van die olie- en gasdrom na die olie- en gasdrom, en verwyder die bevestigingsbout van die boonste deksel van die olie- en gasdrom. Verwyder die deksel van die oliedrom en verwyder die fyn olie. Verwyder die asbesblokkie en vuilgoed wat aan die boonste dekselplaat vassit. Installeer die nuwe olie- en gasskeier, let op dat die boonste en onderste asbesblokkies aan die boek vasgespyker moet word, die asbesblokkie moet netjies geplaas word wanneer dit gedruk word, anders sal dit uitspoeling veroorsaak. Installeer die boonste dekplaat, terugvoerpyp en beheerpyp soos dit is, en kyk of daar lekkasie is.
Plasingstyd: 10 Januarie 2024