Die hidrouliese oliefilterelement is 'n onontbeerlike deel van die pyplynreeks van die transmissiemedium, gewoonlik geïnstalleer in die inlaatkant van die hidrouliese stelselfiltrasie, wat gebruik word om die metaaldeeltjies in die vloeistofmedium, besoedelingsonsuiwerhede te filter, om die normale werking van die masjientoerusting te beskerm.
Die toepassingsreeks van hidrouliese oliefilters is baie wyd en dek byna alle vlakke van die lewe: staal, elektriese krag, metallurgie, skeepsbou, lugvaart, papiervervaardiging, chemiese industrie, masjiengereedskap en ingenieursmasjinerie, konstruksiemasjinerie en ander velde.
Hidrouliese oliefilters word hoofsaaklik van vlekvrye staal geweefde gaas, gesinterde gaas, yster geweefde gaas gemaak, aangesien die filtermateriaal wat dit gebruik hoofsaaklik glasveselfilterpapier, chemiese veselfilterpapier, houtpulpfilterpapier is, so dit het dieselfde hoë hartklop, hoë druk, goeie reguitheid, die struktuur daarvan is gemaak van enkel- of meerlaagse metaalgaas en filtermateriaal, In spesifieke gebruik word die aantal lae en die maasnommer van die gaas bepaal volgens verskillende toestande en gebruike.
Metodes vir die onderhoud van hidrouliese oliefilters is soos volg:
1, voordat die oorspronklike hidrouliese olie vervang word, kontroleer die terugkeeroliefilter, olie-suigfilter, loodsfilter om te sien of daar ystervylsels, kopervylsels of ander onsuiwerhede is. Indien daar moontlik hidrouliese komponentversaking is, herstel en verwyder, en maak die stelsel skoon.
2, wanneer hidrouliese olie vervang word, moet alle hidrouliese oliefilters (terugvoeroliefilter, oliesuigfilter, loodsfilter) gelyktydig vervang word, andersins is dit gelykstaande aan geen verandering nie.
3, identifiseer die hidrouliese olie-etiket, verskillende etikette, verskillende handelsmerke van hidrouliese olie meng nie, kan reageer en agteruitgaan om flokkulent te produseer, word dit aanbeveel om die graafmasjien se aangewese olie te gebruik.
4, die oliefilter moet geïnstalleer word voor hervulling, die buismond wat deur die oliefilter bedek word, lei direk na die hoofpomp, die onsuiwerhede in die lig sal die hoofpomp se slytasie versnel, swaar pomp.
5, wanneer die brandstof na die standaardposisie hervul word, het die hidrouliese tenk gewoonlik 'n olievlakmeter, kyk na die vloeistofvlakmeter. Let op die parkeermetode, gewoonlik word alle silinders herstel, dit wil sê, die voorarm en emmer word volledig uitgestrek en geland.
6, nadat olie bygevoeg is, let op die hoofpomp se luguitlaat, anders is die lig tydelik weg van die hele motor, die hoofpomp maak 'n abnormale geluid (lugsoniese knal), en die swaar lugborrels beskadig die hoofpomp. Die luguitlaatmetode is om die pypverbinding direk bo-op die hoofpomp los te maak en dit direk te vul.
Plasingstyd: 24 Junie 2024